Sobre el efecto del gradiente de presión a lo largo de la costa en simulaciones numéricas en la plataforma continental del norte de California

Resumen

El modelo bidimensional de circulación sobre la plataforma continental de Chen y Wang J. Mar. Res., 1990) se extendio para incluir el gradiente de presión a lo largo de la costa (la dimensión ausente en el modelo). El gradiente de presión se incluye como un "forzamiento" externo que se calcula independientemente utilizando un modelo lineal de ondas atrapadas a la costa.

El modelo extendido ha sido utilizado para simular los campos de temperatura y velocidad en la plataforma conti- nental del norte de California donde se llevo a cabo el programa de observaciones CODE 2 durante la primavera y el verano de 1982. Los resultados del modelo se compararon con observaciones y con los resultados de los modelos puramente bidimensional y de ondas atrapadas a la costa. Los resultados utilizando el modelo extendido muestran una cierta mejoría en las fluctuaciones de la velocidad, tanto perpendicular como paralela a la costa.

Los cambios con respecto a los resultados del modelo bidimensional se explican en terminos de la oposición que existe entre el esfuerzo del viento y el gradiente de presión a lo largo de la costa, lo cual reduce la magnitud de la velocidad en esa misma direccion. La reducción de la velocidad provoca una reducción del esfuerzo a lo largo de la costa en el fondo, lo cual, a su vez, provoca una reducción del transporte perpendicular a la costa en la capa límite del fondo.